接上一期，以铝型材的种类特点来区分散热器，以我厂的铝型材散热器分类为例，继续给大家介绍其它种类的铝型材散热器。 　　西塔散热器是西河散热器厂研究人员自主研发的一款大功率散热器，欧亿怎么注册使用了我们的大型挤压设备挤压而成。西塔型材散热器的挤压单位面积周长和散热功率都处于国内领先水平，产品利用摩擦搅拌焊接设备互相连接，从而可达到任意长度和宽度，外形美观，可做自冷和强迫风冷使用。在同等体积中，比老式普通散热器增加功率55%100%。 　　可控硅型材散热器 　　西河散热器厂的可控硅散热器是根据可控硅的发热状况、外形、设备结构以及通风条件而专门设计的产品，可做自冷和风冷使用，功率大重量轻，安装更方便，造型更加美观，很受用户欢迎。 　　水冷型材散热器　　我们的水冷型材散热器、水冷板广泛用在SVG,新能源汽车，欧亿在线注册感应加热电源，电镀电源，激光电源等领域。我们的水冷型材散热器分两种：恒温水冷散热器（可定制设计水道），型材水冷散热器、水冷板（现有型材，可来图选型）。水冷散热器的内部液体通常由客户自定。

　　西河散热器厂的西竹型材散热器外形美观，散热功率大，欧亿怎么注册优于普通型材散热器30%~60%。西竹型材散热器的应用范围广，深受广大客户的好评。 　　我们的西塔型材散热器是我公司自主研发设计的产品，使用新型设备与工艺挤压而成。我们的西塔型材散热器单位面积周长更长，散热功率均更大，技术工艺水平国内领先。利用摩擦搅拌焊接技术相互连接，可以达到任意长度与宽带，可根据客户要求非标定制，满足不同客户的散热需求。比老式散热器散热功率高55%~100%。 　　密齿型材散热器 　　密齿散热器是西河散热器厂比较受欢迎的铝型材散热器之一，它具有齿片密集、功率大、性能稳定、外形美观等特点，而且相互连接方便，安装也比较简单。密齿散热器的散热功率比普通型材高30%~60%。在电焊机、电源等领域的应用非常广泛。 　　西河散热器厂的各种铝型材散热器均有现货，欧亿在线注册多达几千种规格型号可选，能够满足大多数用户的散热需求，如果现有型号不能满足您的散热要求，我们还提供非标定制服务，可以免费设计，免费测试。

　成都西河散热器厂研发生产多种类型的铝型材散热器，欧亿怎么注册拥有上千种型号，上万种规格，能够满足多种不同的散热要求。下面为大家简单介绍我厂几种铝型材散热器的特点 普通型材散热器　　此类散热器是早期型材散热器，规格和形状多，可作自冷和风冷。适合小功率元器件的散热使用，成本低用途广。如果您对散热要求比较高，建议选够我厂其它类型的铝型材散热器，可直接来电咨询。 　　插片式散热器： 　　插片式散热器是将基板和齿片通过机械加工而成的一种散热器，制作工艺简单、成本低、功率大、规格多。但外观较差、易变形、风阻大、怕酸碱、不利于氧化和自冷。从现代散热发展趋势，推荐使用与此相近的挤压型材散热器代替使用。 　　成都西河散热器厂的可控硅散热器是根据可控硅的外形、欧亿在线注册发热状况、设备结构以及通风条件而专门设计的型材散热器，可做自冷和风冷使用，比老式铸造国标散热器功率大，重量轻，安装更加方便，造型更加美观，深受欢迎。

　　据相关报道，我国的乘用车市场在早期已完成传统冷却系统向智能冷却系统的过渡。 　　从前，在汽车冷却系统发展的早期阶段，欧亿在线注册大多数散热器厂家都是以满足发动机散热冷却的系统为设计目标，随着汽车技术的进步，传统发动机冷却系统已经不能满足现代汽车的要求，不仅要求其散热冷却系统满足散热需求，还要要求散热效率更高、效果更好、能耗更低，也可以说是散热冷却的节能化与智能化，称之为智能散热系统，怎么才能做到智能化呢？这需要多种技术的整合，汽车厂家需要与散热器生产厂家合作研发。 　　可控制或自动控制的散热系统，会根据温度的变化自动选择开启或关闭，或者以何种频率进行作业，这完全地实现了智能化，在新能源汽车领域无不如此。 　　汽车的智能散热系统能有效的降低散热本身的能耗，这对于整车的能耗来说，无疑是意义重大的，特别是在对油耗要求越来越高的今天。从另一方面上说，这也是环保节省的需求，现在全球环保风气盛行，对于节省环保的重视，也促使了车商们进行各种汽车技术革新。 　　成都西河散热器厂已经连续30多年致力于大功率器件散热器的研发生产，是专业的铝型材电子散热器生产厂家。我们的产品在新能源领域也有着广泛的应用，如充电桩充电器、电控器散热器等，我们可根据用户要求非标定制，可与配合用户共同研发设计。欧亿怎么注册如需了解更多，可直接咨询我们。